Poradnik kierowcy · checklista na awarię
Auto stanęło na drodze. Co zrobić w pierwszej minucie
Te osiem kroków decyduje o Twoim bezpieczeństwie i o tym, czy druga laweta nie będzie potrzebna. Przeczytaj przed trasą, nie przy zepsutym aucie.
Checklista: pierwsza minuta po awarii
- 1Zachowaj spokój i nie próbuj naprawiać auta na jezdni - to najczęstsza przyczyna drugiego zdarzenia.
- 2Zjedź jak najdalej od ruchu: na pas awaryjny, zatoczkę, pobocze albo parking. Na autostradzie nie stój na pasie ruchu.
- 3Włącz światła awaryjne i zostaw je włączone.
- 4Załóż kamizelkę odblaskową zanim wyjdziesz z auta - i załóż ją też pasażerom.
- 5Ustaw trójkąt: ok. 30-50 m za autem w terenie zabudowanym, ok. 100 m poza nim. Na autostradzie dalej, za łukiem, jeśli jest.
- 6Wszyscy wychodzą z auta od strony bezpiecznej i czekają za barierą energochłonną, nie na poboczu.
- 7Zadzwoń: 112 albo 997, jeśli potrzebna jest policja lub pomoc drogowa zarządzająca autostradą. Potem zadzwoń do nas.
- 8Przygotuj: lokalizację (najlepiej pinezkę), markę i model auta, informację, czy to automat, 4x4, hybryda albo gaz.
Najszybsza droga do lawety
Nie musisz wiedzieć, gdzie jesteś. W WhatsApp jest przycisk do wysłania lokalizacji, a na naszej stronie przycisk „Wyślij lokalizację” - pinezka trafia do nas razem ze zgłoszeniem i jedziemy prosto do Ciebie.
Przejdź do kontaktuRozruch, naprawa na miejscu czy laweta?
Wystarczy telefon i kabelek
Silnik kręci, ale nie odpala po mroźnej nocy, auto stoi od kilku tygodni, światła gasną. Rozruch na miejscu zwykle kończy sprawę w kwadrans.
Pomożemy na miejscu
Guma na prostej, brak paliwa, kluczyki zamknięte w środku, auto nie chce zjechać z parkingu. Te rzeczy naprawiamy u Ciebie, bez holowania.
Potrzebna laweta
Auto nie jedzie, skrzynia nie włącza przełożeń, auto po kolizji, auto elektryczne z padniętym napędem, auto z urwanym kołem. W takich przypadkach hol na sztywno może uszkodzić auto jeszcze bardziej.
Jeśli nie wiesz, do której grupy trafiasz - zadzwoń. Zapytamy, co robi auto, i zdecydujemy razem z Tobą.
Sezonowe problemy, które łapiemy najczęściej
Zima: rozruch i akumulator
Po mroźnej nocy akumulator traci nawet połowę pojemności. Jeśli auto nie odpala, najpierw sprawdź, czy radio i światła nie zostały włączone. Rozruch z boostera to zwykle kwestia minut - ale jeśli akumulator ma 5-6 lat, wymień go, zanim zostawisz auto na następna noc.
Lato: przegrzanie silnika
Jeśli wskaźnik temperatury idzie w górę, zjedź i wyłącz silnik. Nie otwieraj korka zbiorniczka na gorącym silniku - to oparzenie. Dolewaj płyn tylko po ostygnięciu. Gdy auto stoi pod chmurką i nie chce odpalić, dzwoń - sprawdzimy, czy to rozruch, czy coś poważniejszego.
Jesień i wiosna: woda, błoto, pobocze
Miękki pobocze po deszczu potrafi złapać auto do połowy koła. Nie dodawaj gazu - zakopiesz się głębiej. Zadzwoń, a przyjedziemy z wyciągarką i liną.
Auta elektryczne i hybrydy
Elektryka i hybrydę przewozimy wyłącznie na lawecie najazdowej. Koła obracają się w nich bez ładowania, a hol na sztywno potrafi uszkodzić napęd i układ hamulcowy. Jeśli auto ma wysokonapięciowy napęd i stało w wodzie, nie uruchamiaj go - zadzwoń i opisz sytuację.
- Sprawdź, ile auto ma zasięgu - czasem wystarczy dowóz energii
- Powiedz nam, czy to hybryda plug-in, miękka hybryda czy pełny elektryk
- Podaj, czy auto ma tryb holowania (neutral / tow mode)
Zapisałeś checklistę?
Zapisz ją w telefonie i zadzwoń, gdy będziesz jej potrzebować. Jesteśmy pod telefonem całą dobę.